CONCLUSIONES DEBATE EN EL CONCEJO DE MEDELLIN DEL VIERNES 26 DE ABRIL DE 2013

1) Los que toman la desición en ultima instancia de continuar o no con la restricción al parrillero es la Alcaldia de Medellin (supuestamente el Area Metropolitana pero para nadie es un secreto que si se toma una desición en Medellin los otros 9 alcaldes la asumen para sus municipios a pies juntillas). Los concejales solo pueden sugerir, gestionar o presionar pero no pueden derogar por medio de acuerdos los decretos municipales. 

2) Los concejales que apoyan al gremio motociclistas son basicamente: 

Roberto Cardona, 
Jhon Jaime Moncada, 
Juan Felipe Campuzano, 
Nicolas Duque, 
Nicolas Alberio Echeverry, 
Fabio Rivera 
y en menor medida Jesus Anibal Echeverri, aunque este ultimo propuso pico y placa para todas las motos. 

En cuanto a Robert Bohorquez podemos decir que esta en una posición aparentemente neutra pero mas tendiente a apoyar a la Administración Municipal y la restricción. 

Tambien estuvieron presentes los Concejales Aura Marleny Arcila, Alvaro Múnera, Jaime Cuartas, Santiago Manuel Martinez, Luis Bernardo Velez y Miguel Andres Quintero aunque no participaron del debate. 

3) A pesar de que somos conscientes de que la gran mayoría de los motociclistas a esa hora estaban trabajando o estudiando, consideramos, sin embargo, que la participación en el debate pudo haber sido mayor o por lo menos pudo haber mas colaboración con la difusión del evento por ejemplo copiando y pegando en sus muros el dia y la hora del debate, creando eventos, contandole a sus amigos, etc. 

4) Si nos unimos y trabajamos de la mano con nuestros representantes ante la administración municipal (concejales) podemos en un principio ser escuchados y mas adelante lograr inclusive hasta la modificación algunas leyes nacionales que tanto nos perjudican, en especial aquellas que facultan a los alcaldes para tomar medidas restricctivas de manera arbitraria sin importar que en apariencia esten muy bien justificadas a través de cifras amañadas. Necesitamos REFORMAR LA LEY NACIONAL. 

5) La administración municipal, hablando específicamente del vice alcalde de seguridad Luis Fernando Suarez, admitio publicamente y en base a los contundentes argumentos en contra, que la restricción al parrillero hombre no ataca la causa del problema y que, a pesar de que mediante dicha medida no se redujeron los homicidios ni demás delitos de alto impacto, lo que se espera con ella es simplemente darle mas herramientas de acción a la Policia. 

6) Paralelamente, y a pesar del apoyo del concejal Bohorquez a la restricción, este increpo a la Policía de transito por imponer comparendos y dejo claro que dicho organismo no tiene dichas atribuciones.

7) Es necesario un conducto constante de comunicación entre la administración municipal y los motociclistas ya sea mediante la creación de comisiones accidentales, mesas de trabajo u otros medios que permitan una retroalimentación constante entre ambas partes. En dicha labor es fundamental el apoyo del gremio motociclista traducido en la asistencia a dichos eventos y la difusión de los mismos. 

Si se nos escapa algún punto importante lo publicaremos posteriormente. Por el momento los invitamos a mantener una comunicación constante con nosotros a través de el correo electrónico nomasrestricciones@gmail.com